内容提要：昨日18:45，斧头帮杀戮CA988次航班降落在天津滨海国际机场。此时，天津市交通集团疫情应急车队执行此次入境旅客运输任务的驾驶员，早已套上防护服、戴上面罩，严阵以待。
天津北方网讯：昨日18:45，CA988次航班降落在天津滨海国际机场。此时，天津市交通集团疫情应急车队执行此次入境旅客运输任务的驾驶员，变成女友的那一天早已套上防护服、戴上面罩，严阵以待。从1月31日至8月底的200余天里，从紧急迎战到常态防控，这支“津”牌交通应急铁军始终奋战在战“疫”一线。
“应急车队24小时待命，虽然队员们已经200多天没回过家了，但没有一个人叫苦叫累，175sf.com大家凝心聚力，做到了转运防疫‘零差错’、涉外防疫‘零失误’、驾驶员防疫‘零感染’。”白春泉是疫情应急车队的队长之一，每天除了安排车辆，还要监督同事们规范穿戴口罩、防护镜、防护服。他说：“我们有着同一个目标，只要城市需要、旅客需要，我们必须将这项艰巨任务进行到底。”
做好保障服务、维护乘车秩序、协助转运交接、提醒旅客做好防护措施、缓解旅客紧张情绪……疫情应急车队付出了难以想象的辛苦。3月27日开始，www.zzrsks.com.cn疏解首都机场的关口前移转至天津滨海国际机场，为了保证按时按需完成输送任务，疫情应急车队及时增调车辆、安装防疫隔离板，仅用一天时间便备足了专用车辆。
每一次运送国外抵津乘客，驾驶员都要穿好全套的防护服，仔细做好防护措施，多米诺骨牌接龙接送任务结束后，把防护服放到指定地方消毒，其后到指定地点对车辆进行消毒，再进行个人全身消毒，完成这套程序需要近50分钟，而每一趟运送任务需要6至8个小时。驾驶员在执行任务时基本不喝水，有时甚至吃不上饭，天气炎热时厚重的防护服里满是汗水，但他们没有怨言，克服各种困难，坚守岗位。
“为了乘客和自身安全，驻点应急保障的指挥员、驾驶员已经200多天不曾回家了，他们都是中年骨干，家里上有老下有小，有的孩子今年参加毕业考试、有的老人身患顽疾，但没有一个人告假或是‘打退堂鼓’。”白春泉告诉记者。
疫情应急车队临时党支部大大马国栋说：“这是一支经过全运会、达沃斯论坛等大型活动保障反复锤炼的队伍，被业界称为‘交通铁军’，驾驶员平均年龄40岁。新冠肺炎疫情暴发后，他们响应号召，挺身而出，和其他物资保障队员一起，以转运境外人员为主要任务，牺牲了自己的节假日、克服了诸多困难。”截至8月31日，疫情应急车队共出动车辆1771车次，安全、平稳运送4万余人，彰显了津门交通人的责任与担当。（津云新闻编辑孙畅）
