2月22日，五十岚千秋正月十八，离春运结束还有不到一周。上午8时11分，由沈阳北站开往北京南站的G218次高铁列车从沈阳北站正点驶出。这是今年铁路实施“新图”后，沈阳首次开行一站直达北京的高铁列车，也是京沈间运行时间最短的列车，只需3小时45分，旅客就可以抵达北京，比线上运行的动车要提前一个多小时。
沈阳局集团公司客运部副主任耿令乾介绍，去年底京哈高铁承沈段、新通高铁开通运营后，沈阳局运营里程达到了13834公里，其中高速铁路2909公里。今年春运，他们统筹高铁和既有线路能力，充分发挥东北路网优势，不断挖掘潜力，加大运力投入，运力安排创下该集团公司历年春运之最。路网更加完善，车次更加密集，旅客不再集中于某一条线路或者某一趟车，丰富的出行选择让归乡之旅变得越来越简单。
与此相适应，春运期间沈阳局集团公司加大科技投入，用高科技手段提升旅客的出行体验，各类高科技产品陆续投入到春运中。
密集的车次，更人性化的措施，即使在春运客流高峰期，乘火车出行也变得简单轻松，旅客外出的感觉“倍儿爽”。
在丹东火车站，“小兰智行服务平台”吸引了很多旅客驻足。只要旅客有问题都可以向身处大屏幕上的“小兰”问询，而“小兰”则会通过智能语意分析系统，及时给旅客提供最准确的答案。丹东站客运员徐丽姬说，“小兰”不仅能为旅客提供这些基本的咨询服务，“她”还会根据需要，如一些候车时间长的旅客献上轻松的歌曲或舞蹈，带给旅客一个全新的候车体验。
一部手机，就可搞定购票、候车、乘车等一系列环节。沈阳局对各大车站进行智能导航系统建设，旅客通过手机APP可以实现自助进站、候车、换乘、出站位置引导，餐饮引导，设施查询等信息服务。
沈阳北站等车站利用先进设备开展高铁便捷换乘服务，乘坐高铁的中转旅客可根据列车宣传和站台标识引导，自助集结到换乘地点，由站台客运员验票后通过专用通道进入候车室；也可以下车后通过手机预约中转换乘服务，免去走地道、出站、进站、安检等一系列重复环节，让旅客中转换乘更加方便快捷。
长春站在南北进站大厅安检处各增设2套双维自动安检报警系统和3套人体智能快速云安检系统，旅客通过人体智能快速云安检门时，如携带疑似金属类违禁物品，新增安检系统会红灯闪动，自动发出警鸣声音，液晶显示器上会显示人体疑似违禁的位置。
大连站打造的“12306互联网e站”，为旅客解决不会网络订票和身份核验认证的问题，并尝试为旅客提供“智能+”服务。通辽站通过不断升级智能化退票功能，旅客可根据语音及入口提示灯，将蓝色车票插入屏幕下方的入票口，同时刷二代身份证，比对成功后将票款自动退回购票时使用的银行卡、支付宝等账号中，自助完成车票退款。
目前，包括去年底新开通的京哈高铁承沈段、新通高铁在内的沈阳局集团公司6条高铁66个车站全部增设了自助实名制核验闸机，旅客持二代身份证“刷脸”即可进站。沈阳站工作人员阴发武介绍，他们站新增的7台人脸识别机，300余列动车组列车实现了不用换取纸质车票、持二代身份证自助进出站检票，持二代身份证的旅客单人单次通过最快只需2秒钟。
(责编：李依环、熊旭)
