[摘要]特斯拉现在展示了Model Y，莫桑比克射击法但仍让大多数客户等待到明年下半年才能交付，这可能会削弱Model 3的增长势头。
腾讯科技讯 3月16日消息，据外媒报道，埃隆·马斯克(Elon Musk)刚刚发布了一款新的电动汽车，而特斯拉公司可能要再过一年半才能向订购客户交货，这引发了人们对该公司现金状况的担忧。
当地时间周四晚些时候，马斯克在加州霍索恩(Hawthorne)揭开了Model Y跨界车的神秘面纱，并承诺将于明年秋季开始交付给客户。但特斯拉立即开始接受2500美元的定金，这比它其首次推出Model 3时要求支付1000美元定金高得多。
桑福德·伯恩斯坦公司(Sanford C.Bernstein)分析师托尼·萨克纳吉(Toni Sacconaghi)周五在一份报告中表示：“Model Y更昂贵的定金可能会加剧熊市对特斯拉现金的担忧。我们预计其初始订单数量将明显低于Model 3。”
截至周五中午，纽约股市的特斯拉股价一度下跌5%，最终跌幅3.8%，降至每股278.82美元。该公司股价今年下跌了约16%。
在特斯拉的设计工作室，马斯克展示了中型Model Y的蓝色原型，它比特斯拉最畅销的Model 3大10%左右。最初，这款新车将推出三款高端车型，标准版定于2021年春季上市，售价为39000美元，电池续航里程为370公里。
特斯拉现在展示了Model Y，但仍让大多数客户等待到明年下半年才能交付，这可能会削弱Model 3的增长势头，后者曾帮助特斯拉登上了畅销排行榜，并帮助马斯克实现了连续季度利润的目标。
投资者正指望Model Y来帮助该公司更好地满足消费者的需求，这些消费者正越来越多地放弃轿车，转而购买更宽敞的跨界车和运动型多功能车(SUV)。
美银美林分析师约翰·墨菲(John Murphy)在一份报告中写道：“在Model Y发布之前，许多原始设备制造商将推出与其直接竞争的对手，包括奥迪的e-tron、宝马iNEXT以及梅赛德斯-奔驰的EQC。因此，特斯拉现在加入游戏似乎为时已晚，这使Model Y的理论利润/现金流机会面临风险。”
现年47岁的马斯克在一群顾客和粉丝面前登台亮相，但他不出所料地屈服了。他在演讲中大部分时间都在谈论该公司在制造业方面的困境，参加活动的凯利蓝皮书执行主编迈克尔·哈雷(Michael Harley)说：“这不是像以往那个魅力四射的马斯克，而是显得超级低调，他几乎要忍不住道歉了。这是一种现实的检验。人们喜欢这辆车，但马斯克只花了很少的时间谈论它。”
只有一款新车型被推上了舞台，它在舞台上与其他老款车分享了风头。相比之下，在2016年的Model 3发布会上，马斯克展示了三辆汽车，并在屏幕上显示出越来越多的客户定金，因为他们来自那些渴望成为第一批预订特斯拉电动汽车的人。
在Model Y发布会上，马斯克没有谈到接受订单或定金情况，尽管特斯拉的网站允许人们提交完全可退还的订单和定金。根据该公司的说法，Model 3的客户支付了1000美元定金，然后必须支付2500美元来配置和订购，而Model Y的买家只需支付2500美元定金。
不过，Cowen&Co分析师杰弗里·奥斯本(Jeffrey Osborne)表示，对Model Y的客户收取的初始费用较高，表明特斯拉的现金状况仍然岌岌可危。奥斯本对特斯拉股票持“卖出”评级，他说：“我们仍对该公司的流动资金感到担忧。”
在特斯拉和马斯克都经历了一段艰难时期之后，Model Y才正式亮相。2月底，该公司宣布，最终将提供3.5万美元基础版Model 3，但特斯拉将此举与关闭几乎所有门店、转向在线订购的计划联系在一起。
这让员工和投资者都感到措手不及，而且仅仅10天后，特斯拉就改变了立场。该公司在一篇博文中表示，将有更多的门店保持营业，并将汽车价格在全球平均上涨3%左右。
去年年底，特斯拉获得了约37亿美元的现金及等价物，但此后不得不偿还9.2亿美元的到期可转换债券。马斯克警告称，本季度可能出现亏损，这家汽车制造商11月份还将偿还到期的5.66亿美元债券。
分析人士现在再次对特斯拉高管关于他们将能够用现金偿还即将到来的债务的说法持怀疑态度。风险投资公司Loup Ventures执行合伙人吉恩·明斯特(GeneMunster)写道：“我们仍然相信，特斯拉可能会在2019年筹集资金。虽然短期内筹资将被视为负面因素，但从长期来看，这将是积极的，可能会消除长期投资者对特斯拉现金不足的担忧。”（腾讯科技审校/金鹿）
