内容提要：生态城聚焦居民最关心的事件，www.tjgspx.cn将工作难点作为工作重点，积极探索党建引领社区治理新路径，从居民实际需求出发，走出一条“由社区党组织监督、居委会牵头、居民普遍参与协商议事”的自治之路，有效推动雅境园和新新园小区解决“停车难”问题。
天津北方网讯：随着私家车普及率攀升，“停车难”成为不少居民住宅小区要面临的问题。生态城聚焦居民最关心的事件，将工作难点作为工作重点，积极探索党建引领社区治理新路径，从居民实际需求出发，走出一条“由社区党组织监督、居委会牵头、居民普遍参与协商议事”的自治之路，www.chunmiao.cn有效推动雅境园和新新园小区解决“停车难”问题。
打造社区共建共治共享格局
生态城和风社区雅境园小区于2014年交付使用，随着入住率提升，小区内停车位供需矛盾逐渐凸显，给居民们生活带来困扰。
生态城多次组织党员代表与业委会共同研究停车治理办法，居委会带领业委会成员入户走访，广泛听取居民意见和建议，最终确定采用“两步同时走”的办法推动问题解决。一方面，对现有停车管理制度进行优化，规范停车秩序，同时，港中旅oa对外来车辆加强管理，减少小区停车压力；另一方面，采纳党员代表建议，将小区西南侧部分空地改建成停车场，增加小区停车位总量，从根本上解决停车难题。
方案确定后，小区物业通过安装地桩、施划临时停车位、加强停车巡查力度等措施，引导车辆按位停放。小区党员代表则与业委会合力，积极劝导不规范停车行为。雅境园小区路面停车数量逐渐减少。与此同时，在生态城管委会的大力支持下，逃出康培房间建设局、社会局等相关部门为小区改建停车场制定建设方案，组织施工队伍开工建设。
新建停车场共设有车位129个，这些车位该如何分配呢？雅境园的做法是“居民说了算”。“我们首先召集党员代表和居民代表开会，找准客观公正立场，然后以楼栋为单位召开议事会，每天晚上安排一个楼栋的居民代表参会，1个月开了13次会，虽然工作量大一些，但我们希望能够更加广泛地听到大家的声音。”和风社区的党委大大兼居委会主任侯硕平说。
如今，新建的停车场已经投入使用，提里奥的尝试小区的停车难问题得到了极大程度的缓解。和风社区通过党建引领，探索居民参与社区治理的做法，得到了居民们的认可。雅境园小区居民杨庭赞表示：“我们小区一共有700多户居民，在车位分配问题上，大家各有各的想法，能够广泛听取各方面意见，最终达成一致拿出分配方案，很不容易，和风社区党委在脚踏实地为大伙儿服务。”
“三驾马车”联动破解难题
在生态城，同样面临停车难题的还有和韵社区新新园小区。新新园小区现有住户800余户，小区里除了有896个平面车位以外，还有165个机械车位，其中，81个已分配给相关业主，剩余84个由开发商自持。机械车位虽在一定程度上可以提高空间利用率，但另一方面，受制于空间限制，机械车位对可容纳的车身尺寸有一定的要求，太长太高的车型都无法适应一个标准的机械车位，给机械车位的业主带来了不便。居民们希望，能够将机械车位改造为平面车位。
车位改造，说起来容易，做起来却并非易事。车位怎么改？由谁来改？费用从哪里出？一连串的问题摆在面前。面对问题，和韵社区党委没有绕道走，而是让社区党委、业委会和物业公司这“三驾马车”形成合力，共同迎难而上。
社区党委广泛征求业委会、物业公司、社区党员和居民意见建议，先后召开社区大党委会议、物业联席会议、居民议事会共计20余次，研究机械车位改造方案。经研判分析，改造后可划出99个平面车位，可满足81个业主停车需求，开发商车位自持数量将减少为18个。如果不改造，开发商自持的84个机械车位一直空置，每年要向物业公司缴纳10万余元管理费；改造费用需40余万元，改造后管理费就可免缴，且剩余的18个车位还可出售或出租，开发商2-3年就能收回投入成本，具有可操作性。
随后，生态城社会局、建设局，以及和韵社区党委，与开发商召开座谈会10余次，共同劝导开发商对车位实施改造。经反复沟通，2020年底开发商终于同意出资，将机械车位改造为平面车位。
为确保改造施工顺利进行，和韵社区协调商业街和动漫园车库管理单位，为施工期间业主车辆提供短期优惠的车位租赁服务，并提前向业主发放《施工告知书》。5月15日，改造工作正式启动。7月1日，改造全部完成，平面车位正式投入使用，得到了小区广大业主高度评价。
社区是社会治理的基本单元，也是党和政府服务居民群众的“最后一公里”。下一步，生态城将持续探索创新基层社区治理和民生服务新模式，全力推进 “党建+民生”和“党建+治理”工作，努力打造生态、智慧、幸福城市的社区治理样板。（津云新闻记者陈汝宁）
