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天津北方网讯：6月29日，随着“海丰马尼拉 ”轮的装卸作业，全球首个港口自动驾驶示范区，实船作业达第100艘次，范海辛的性感历险记实现了作业安全可靠，运营状况平稳，质量效率不断攀升，以智慧港口建设的“高分答卷”为党的百年华诞献礼。
近年来，天津港集团全面提升港口自动化运输水平，十八仙黄药膏相继攻克了无人驾驶电动集卡成组运行、智能解锁站、远程操控自动化集装箱岸桥陆侧“一键着箱”，以及一套系统对整条无人自动化作业系统控制管理等一系列世界级港口技术难题，自主创造了多项全球首创，实现了港口自动驾驶示范区的全面运营投产，形成了可复制、可推广的“天津港模式”。
自今年1月17日自动驾驶示范区全球首个传统集装箱码头全流程自动化升级改造项目成功实现全面运营以来，围墙守护者2天津港集团始终坚持创新驱动发展、激活发展动能，锚定以质为先、效率至上、创新引领世界一流智慧港口目标不放松，全力提升自动驾驶示范区运行的可靠性、稳定性、安全性，通过大量实船实景测试，不断优化作业流程，合理统筹生产资源，强化设备运行管控，自动驾驶示范区单箱作业能耗下降20%，综合运营成本下降10%，各项指标均保持行业领先水平。
截至目前，示范区集装箱公司北区的25辆自动驾驶车队，形成了健全的作业流程及运行维护管理体系；基于车-路-云-港口设备-港口系统的多方位立体协同的港口智能交通云控平台已完成总体设计，未来将实现水平运输设备和港口其他车辆的运行管控；《无人驾驶电动集卡运行标准》《自动化岸桥与无人驾驶电动集卡交互标准》等一系列技术规范及标准陆续出台，初步构建起港口自动驾驶体系；港口自动驾驶示范区安全管理办法日臻完善，并借助智能AI识别技术对示范区实行24h监控，确保自动驾驶安全运行。
下一步，天津港集团将继续秉承科技创新引领，巩固智慧港口建设优势和成果，不断优化提升自动驾驶示范区运行效能，深入推进设备、系统与作业工艺的深度融合，持续提高自动化码头整体运行效率，全面打造全自动操作、半自动操作相结合的“敏捷型”自动化码头，助力港口运营自动化、智能化迈上新台阶，为世界智慧港口建设贡献“津港智慧”和“津港力量”。（津云新闻记者 陈汝宁）
