内容提要：“五一”小长假，今日一别两茫茫无论是外出游玩还是居家聚会，在做好疫情防控的前提下，五天的时间让不少津城市民都度过了一个快乐假期。然而在天津地铁在建的各条线路中，建设者们用他们的辛勤工作，让这个“劳动节”过得更有意义。
五一劳动节
天津北方网讯：“五一”小长假，无论是外出游玩还是居家聚会，在做好疫情防控的前提下，泡泡战士步枪技巧五天的时间让不少津城市民都度过了一个快乐假期。然而在天津地铁在建的各条线路中，建设者们用他们的辛勤工作，让这个“劳动节”过得更有意义。
10号线
梨园头车辆段运用联合库
主体结构顺利封顶
经过700多名施工人员共计5个月的奋战,随着最后一方混凝土浇筑完成,5月3日，天津地铁10号线梨园头车辆段运用联合库主体结构顺利实现全面封顶,为后续砌体结构、装饰装修施工奠定了坚实的基础。
“我们整个上盖平台由2400多根梁板柱组成，最高达15.5米，体量大、工序复杂、预留预埋多，施工难度非常大。因此只有通过优化施工组织、多上人、加点干才能确保工程进顺利封顶。”现场总工介绍说，格斗纹章修改器为了加快运用联合库主体结构顺利施工，确保安全质量，做好疫情的常态化防控，项目部将相当于50个标准足球场大小的工地分为3个工区，工区内再划分为若干模块，分工包保，人员“模块化”作业，征服者雷萨赫尔顿全力推进主体结构的施工，目前运用联合库所有主体结构工程已顺利封顶，库内二次结构以及室内外装修施工正在紧锣密鼓进行中。
7号线
喜峰道站
顺利完成交通导行封围
由中建基础牵头中建四局施工的天津地铁7号线一期工程11标喜峰道站交通导改顺利完成，标志着喜峰道站正式进入主体围护结构全面施工阶段。
喜峰道站为地铁7号线一期工程终点站，结构形式为地下两层双柱岛式车站，位于榆关道与南口路交叉路口北侧，沿南口路南北向布置，鲍文反应序列共设置4个车站出入口，7个商业预留出入口，3组风亭，车站全长517米，建筑面积26602平方米。
此次交通导行主要对南口路部分路段（榆关道至南普公园段）进行交通改道。为保障施工区域道路通行，项目部配合公安交管部门根据区域通行特点，制定了整体交通组织方案，即利用现状道路新建导行路，保证施工路段双向通行的基础上，优化调整周边路网交通组织，缓解区域道路交通压力。
兴华道站
主体围护结构完成施工
随着编号WE-44地下连续墙钢筋笼平稳入槽，由中建二局华北公司承建的天津地铁7号线一期工程3标项目兴华道站116幅地连墙施工全部完成，这标志着兴华道站进入基坑开挖阶段。
兴华道站位于西青区兴华七支路与兴华道交口北侧，沿兴华七支路南北向布置，为地下二层岛式车站，采用明挖顺作法施工，车站设3个出入口通道、2组风亭，车站围护结构采用地下连续墙。
4号线
南段工程
部分区段实现列车上线调试
和平路站至徐州道区间2号联络通道浇筑完成，即全线联络通道完成100%。航双路站过街通道顶管始发。截至5月5日，4号线南段工程完成车站主体、区间隧道、区间联络通道，正线铺轨完成85%，设备安装完成58%，装修完成40.2%，部分区段实现列车上线调试。
6号线
二期工程
全线“电通”
泗水道主变电站至海河教育园车辆段一次送电成功，6号线二期全线“电通”。地铁线路常规建设时序是“洞通”“轨通”“电通”，地铁集团开创性的采取“专电供专网”用于通信设备安装和使用，确保6号线二期送电期间的可靠通讯，同时组织各参建单位采取特殊施工工艺，在联络通道和轨道铺设完成之前完成环网电缆敷设，在“轨通”前实现了“电通”，组织科学有序、施工安全高效，展示了天津地铁高质量、高速度的风采。
海河教育园车辆段迎来了首列电客车进场。截至5月5日，地铁6号线二期工程已完成车站主体和区间隧道，正线铺轨完成97%，设备安装完成63%。
