内容提要：7月15日，f4的神秘花园NISSAN奇骏好客节真四驱极限挑战，媒体试驾环节在津港越野训练场地如期举行。
7月15日，NISSAN奇骏好客节真四驱极限挑战，媒体试驾环节在津港越野训练场地如期举行。
对于忙碌的媒体人来说，充满激擎的驾乘体验真的很难得，此次奇骏真四驱极限挑战试驾，网通传奇33wt纯网通吸引了十几家主流媒体到场参与。2020款奇骏在试驾现场如何展现强大的驾控实力？试驾的媒体嘉宾能否深刻感受到真四驱的燃擎与魅力？我们拭目以待
智勇本色·激擎一触即燃
津港越野训练场是一个标准的越野车障碍场地，训练场内恶劣的路况与大大小小不同的障碍，对试驾车辆是个不小的挑战。当然对于拥有真四驱的奇骏来说，或许这一切都变得简单起来。
在开始场地试驾前，场地专业试驾教练，详细讲解了奇骏的产品性能，www.tjgspx.cn2020款奇骏配备了4×4-i智能全模式四驱系统，三种模式随意切换，轻松摆脱恶劣路况的困扰，同时超智驾驾驶辅助以及日产智联等功能，让配置更具人性化。让现场媒体来宾对接下来的奇骏场地试驾环节充满了期待，纷纷跃跃欲试，www.chunmiao.cn激擎即将一触即燃。
真四驱·玩转极限挑战
砂石三联骆峰
专业的沙石三连驼峰，考验的不仅仅是奇骏的接近角和离去角的角度，更是对驾驶者操控的一种挑战。
波形路况
近乎于极限交叉轴体验的圆形路况，B-LSD电子制动差速锁，凭借其稳定的动力传输，表现非凡
碎石路面
极限碎石路况，港中旅oa让奇骏智能四驱，底盘通过性，展现的淋漓尽致
极限跷跷板
极限跷跷板，考验车辆爬坡能力、悬挂承受能力及下坡时陡坡缓降系统，2020款奇骏不费任何吹灰之力，轻轻松松完成挑战
9米连续绕桩
连续的极限驾控操作，将奇骏的澎拜动力同底盘的稳定性尽情释放
也许今天最有难度的就是极限驼峰的挑战，但是奇骏确实没让在场的试驾媒体失望，以轻松的姿态，完成了场地试驾中最难的极限挑战。再次向在场的媒体嘉宾证明了，真四驱·不是谁都行！
尽擎绽放·让征服更从容
由于场地的复杂性，竞品车辆在场地试驾中，显得多少有些挣扎。而2020款奇骏在与竞品车辆的场地对比试驾中，以其强劲的动力和真四驱的硬实力驾控优越表现，勇冠三军，独占鳌头。
面对恶劣路况时，将智能全模式四驱调整至 LOCK模式(此时VDC系统必须打开),系统自动将前后轮扭矩分配保持在50: 50左右，轻松摆脱各种恶劣路况的困扰，让征服更从容。
通过一天的激擎试驾，大家对2020款奇骏的真四驱强劲越野实力，纷纷竖起了大拇指。智勇兼备，本色如一。这是2020款奇骏传承的精神，追求极致，创新不止，是东风日产历久弥新的精神荣耀，2020款奇骏，用其超强的产品力征服了在场所有的媒体观众， 用其标新立异的风尚引领着中型SUV车型的风尚标。
非凡之路，即是征服之路；征服之路，即是2020款奇骏挑战之路！
