腾讯科技讯7月25日消息 特斯拉（纳斯达克证券代码：TSLA）周五发布了该公司截至2019年6月30日的第二季度财务报表。财报显示，第一滴血5 野蛮追击特斯拉第一季度总营收为63.5亿美元，同比增长59%；净亏损为3.89亿美元，较去年同期的净亏损为7.43亿美元有所收窄；归属于普通股股东的净亏损为4.08亿美元，较去年同期的净亏损7.18亿美元收窄。
财报发布后，特斯拉首席执行官伊隆·马斯克(Elon Musk)、首席财务官扎克·科克霍恩（Zach Kirkhorn）、首席技术官斯特劳贝尔(JB Straubel)和投资者关系主管马丁·维埃查（Martin Viecha)出席了财报电话会议，并现场回答了分析师提问。
以下为财报电话会议实录：
分析师：据说特斯拉是受限于供应、而不受限于需求，可不可以解释一下为什么特斯拉降低车的成本？
马斯克：需要关注的有若干个方面。影响需求侧有两个重要方面，一个是物有所值，即附加价值对得起这个价格，另一个是经济上的可承受性。很明显，如果有些人，没有足够的钞票买车，那附加价值又从何说起？所以，有必要降低车的价格，以让更多消费者买得起它们。由于七月一日税收减免的到期或部分到期，美国工厂生产的每辆车将更贵，平均贵出2000美元。我们仅对低配版本降价1000美元，而Model 3的基本款提价1000美元。有时候人们挺荒诞的，觉得我们可以把价格定得要多高有多高，其实不是这样的。我认为，经济上的可承受性也是我们很重要的一个推动力。
科克霍恩：我完全同意。总体来说，高档内饰系列的价格增长幅度略高于标准款，我们会后续关注相关数据，看未来随着订单的增加，其市场反响如何。我们预期，订单会朝着高档内饰系列占比更重的方向变化，以抵消掉价格降低的影响。另外，我想提的是，我们目前也在正重点关注某些市场，包括发现这些市场和响应的销售的机会，所以，近期的价格调整也体现出这一策略。
马斯克：对！基本上来讲，我们期望平均售价能保持持平，浮动不超过几个百分点。
（持续更新中……）
